Descripción:

Un motor de corriente continua convierte la energía eléctrica en mecánica. Se compone de dos partes: el estator y el rotor.

El estator es la parte mecánica del motor donde están los polos del imán.

El rotor es la parte móvil del motor con devanado y un núcleo, al que llega la corriente a través de las escobillas.

Cuando la corriente eléctrica circula por el devanado del rotor, se crea un campo electromagnético. Este interactúa con el campo magnético del imán del estator. Esto deriva en un rechazo entre los polos del imán del estator y del rotor creando un par de fuerza donde el rotor gira en un sentido de forma permanente.

Si queremos cambiar el sentido de giro del rotor, tenemos que cambiar el sentido de la corriente que le proporcionamos al rotor; basta con invertir la polaridad de la pila o batería.

Características:

• Motor DC de imán permanente y escobillas
• Dirección de rotación en ambos sentidos
• Diámetro: 1.56 cm (0.614″)
• Peso apróx: 10 g
• Cumple directivas RoHS

Especificaciones:

• Voltaje de operación nominal: 5 V
• Rango de voltaje de operación: 1 V a 7 V
• Velocidad de operación: < 15000 rpm
• Velocidad con carga: 11600 rpm
• Carga recomendada: 0.49 mN·m
• Rango de cargas de operación: 0.1 mN·m a 0.98 mN·m
• Corriente con carga: (@ 5 V, 0.49 mN·m): 270 mA máx.
• Corriente sin carga: (@ 5 V): 120 mA máx.
• Corriente de arranque (@ 5 V, 0.49 mN·m, método de los 2 puntos): 1300 mA (1.3 A) máx.
• Resistencia terminal (@ 20 °C, posición del rotor a 2R/3): : 4.4 Ω ±10%